| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит | ||
| Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы | 65 | м.п. |
| Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная) | 75 | м2 |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Механизированный демонтаж дорожных плит | ||
| Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³ | 2800 | м3 |
| Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³ | 4200 | м3 |
| Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³ | 5200 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³ | 750 | м3 |
| Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения | 1800 | шт. |
| Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 2500 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит | ||
| Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза | 2500 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза | 4200 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень | 200 | шт. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м² | 150 | м2 |
| Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³ | 380 | м3 |
| Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м² | 420 | м2 |
| Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м² | 55 | м2 |
| Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит | ||
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит | ||
| Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности | 180 | м2 |
| Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту | 65 | шт. |
| Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 520 | м3 |
| Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³ | 600 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 320 | м3 |
| Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожных плит в Старом Осколе
Демонтаж дорожных плит — это комплексная работа по разборке бетонного покрытия, которое используется для устройства временных дорог, подъездных путей, площадок складирования, аэродромных покрытий и оснований под постоянное дорожное полотно. В услугу входит не только снос самой плиты, но и подготовка объекта, извлечение элементов из земляного полотна или насыпи, сортировка материала, а также вывоз строительных остатков. Демонтаж может быть частичным, когда требуется заменить повреждённые участки, или полным, если покрытие больше не используется и мешает проведению новых строительных работ.
К типовым причинам обращения за разборкой дорожных плит относятся: реконструкция дороги, изменение планировки территории, ликвидация временной дороги после завершения стройки, устранение аварийных участков с трещинами и просадками, а также освобождение площадки перед строительством капитальных объектов. Часто необходимость в демонтаже возникает у управляющих компаний, обслуживающих внутриквартальные проезды, у подрядчиков, выполняющих благоустройство, или у собственников промышленных территорий, где старые бетонные основания мешают новой застройке.
Почему эту работу лучше поручить специалистам? Дорожная плита — это тяжёлое и прочное изделие, часто армированное металлом. Попытка сломать покрытие вручную без знания технологии приводит к разрушению соседних участков, травмам и неоправданным затратам времени. Профессиональная разборка учитывает состояние плиты, тип основания и окружающие коммуникации. Специалисты применяют правильную последовательность действий, используют подходящую технику и средства защиты, что гарантирует аккуратное выполнение задачи без повреждений инженерных сетей и соседних конструкций. Кроме того, только опытный подрядчик способен правильно оценить объём работ и предложить оптимальный способ сноса, будь то механизированный или ручной метод.
Особенности работ и используемое оборудование
Общий порядок демонтажа дорожных плит строится на нескольких ключевых этапах. Сначала специалисты выезжают на объект, изучают состояние покрытия, уточняют границы участка и определяют наличие подземных коммуникаций. Затем проводится подготовка: ограждение зоны работ, отключение при необходимости соседних сетей и очистка поверхности от мусора. Сам процесс разборки начинается с нарушения целостности бетонного основания — для этого используются перфораторы, отбойные молотки или гидромолоты, установленные на экскаватор. После того как плита расколота на части, её извлекают из земляного полотна с помощью строп и подъёмной техники. Завершающий этап — вывоз обломков и выравнивание основания.
При выполнении разбора специалисты применяют как ручной инструмент, так и технику в зависимости от ситуации. На небольших площадях или в стеснённых условиях городской застройки чаще используют перфораторы, ломы и клинья. Для масштабных объектов, например при сносе аэродромных покрытий или больших участков дороги, привлекают экскаваторы с гидромолотом, бульдозеры и самосвалы. Выбор техники всегда обоснован: необходимо соблюсти баланс между скоростью работ и сохранностью окружающих объектов. Обязательное условие — применение средств индивидуальной защиты для персонала, а также установка страховочных ограждений и знаков безопасности.
Особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности на всех этапах. Перед началом работ проверяется устойчивость плит, чтобы избежать их внезапного обрушения. При использовании тяжёлой техники чётко определяется траектория движения, а зона разбора ограждается от посторонних. Для предотвращения пылевого загрязнения применяется увлажнение бетонных обломков. Все эти меры позволяют провести демонтаж без аварий и простоев, что особенно важно при работе вблизи действующих дорог или жилых зданий. Технология каждой операции отработана так, чтобы минимизировать вибрацию и шум, а значит, не создавать лишних неудобств для окружающих.
Разборка дорожных плит: прайс-лист
Окончательная стоимость демонтажа дорожных плит не может быть выражена фиксированной цифрой, поскольку на расценки в смете влияет целый ряд индивидуальных факторов. В первую очередь учитывается объём работ: общая площадь разбираемого покрытия, толщина плиты и её армирование. Второй важный параметр — сложность доступа к объекту. Если дорожное покрытие находится на открытой площадке с удобными подъездными путями, работы будут менее трудоёмкими, чем в стеснённых условиях городского двора или промышленной зоны с плотной застройкой. Также на цену влияет состояние объекта: трещиноватая, частично разрушенная плита разбирается быстрее, чем монолитное цельное основание.
Кроме того, в итоговую смету включаются затраты на вывоз и утилизацию строительных остатков, а также на подготовку основания для последующих работ. Если заказчику требуется не просто слом плиты, а комплексная услуга с планировкой площадки и засыпкой щебнем, это также меняет итоговую стоимость. В прайс-листе компании могут быть ориентировочные базовые ставки за один квадратный метр или за одну плиту, но их перерасчёт всегда производится индивидуально. Для объектов, где необходимо составлять официальную сметную документацию, расценки в смете могут учитывать государственные нормы — ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2, а также территориальные коэффициенты. Это особенно важно для бюджетных организаций и подрядчиков, работающих по государственным или коммерческим контрактам, где требуется обоснование каждой позиции.
Чтобы понять, сколько будет стоить демонтаж в вашем конкретном случае, специалисты компании оценивают объём, доступность техники, необходимость ручной разборки, вывоз мусора и дополнительные пожелания заказчика. Например, если плиты расположены на насыпи из щебня, это ускоряет их извлечение, но может потребовать дополнительной техники для разравнивания остатков. Если же основание представляет собой плотный бетонный монолит с арматурой, процесс усложняется, что отражается на расценке. Поэтому мы всегда рекомендуем приглашать нашего инженера для осмотра объекта — только после этого формируется точная смета, где прозрачно указаны все составляющие цены.
Заказать демонтаж под ключ
Компания «ЛегионСтрой Старый Оскол» предлагает комплексный подход к разборке дорожных плит. Это означает, что мы берём на себя полную организацию процесса: от первой консультации до финальной уборки территории. Заказчику не нужно искать отдельную технику, нанимать разнорабочих или решать вопрос с вывозом мусора — все этапы выполняются в рамках одной услуги. Такой подход экономит время, исключает простои и позволяет контролировать каждый этап работ через одного ответственного лица.
Путь заказчика начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните, чтобы описать задачу. Наш специалист связывается с вами для уточнения деталей: адрес, объём разбираемой дороги, тип плит (например, ПДН или ПАГ) и желаемый срок выполнения. После этого мы согласовываем удобное время для выезда инженера на объект. На месте он оценивает состояние бетонного основания, доступ к участку, расположение подземных коммуникаций и объём предстоящих работ. На основе этой информации готовится коммерческое предложение с детальной сметой, в которой учитываются все пожелания заказчика.
После подписания соглашения мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем зону, обеспечиваем безопасный подъезд техники и при необходимости согласовываем с администрацией или управляющей компанией график работ, чтобы не создавать помех. Затем выполняется демонтаж строго по утверждённой технологии с использованием подобранной техники и ручного инструмента. Все действия ведутся с соблюдением правил безопасности и с минимальным воздействием на окружающую территорию. После завершения разбора мы убираем строительный мусор, вывозим обломки на специализированные полигоны и приводим площадку в порядок. При необходимости можем выполнить планировку земляного полотна или засыпку образовавшихся выемок щебнем.
Работаем аккуратно, без лишних шумов и простоев, чтобы ваши планы по реконструкции или строительству не сдвигались из-за задержек. Если вам требуется разборка дорожного покрытия любой сложности — от нескольких плит до крупных аэродромных оснований, — оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам. Мы рассчитаем стоимость, предложим оптимальный вариант выполнения и приступим к работам в согласованные сроки.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.